Một đoạn quốc lộ 14E qua xã Đồng Dương đã thảm xong bê tông nhựa lớp 1. Ảnh: CÔNG TÚ

Mở nhiều “điểm nghẽn”

Nhà ông Trần Tùng (trú thôn Đồng Dương, xã Đồng Dương) bị ảnh hưởng bởi dự án Cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E khoảng hơn 16m2 đất ở. Trên tinh thần vì cái chung, gia đình ông đồng thuận với chủ trương giải phóng mặt bằng. Vừa áp giá bồi thường hỗ trợ xong, dù chưa được chi trả tiền nhưng ông đã thuê thợ đập bỏ tường rào, cổng ngõ và quán nước để xây dựng lại, bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư.

Ông Tùng chia sẻ, tuyến đường này vốn xuống cấp nặng, mặt đường chật chội. Hai xe ô tô tải đi ngược chiều thì xe máy phải dừng lại tấp vào lề. Vì vậy, ông rất mừng khi Nhà nước có chủ trương nâng cấp, mở rộng. Hàng xóm của ông cũng tích cực hưởng ứng, sớm bàn giao mặt bằng. Nhờ đó, quốc lộ 14E qua thôn Đồng Dương là đoạn đầu tiên của dự án đã thảm bê tông nhựa hơn một năm nay.

Quốc lộ 14E qua xã Phước Hiệp vào mùa mưa lũ thường xảy ra sạt lở. Thực trạng trên khiến việc thu hút đầu tư của địa phương gặp khó. Đây cũng là trục huyết mạch kết nối từ ven biển lên đường Hồ Chí Minh, nhưng tồn tại nhiều “điểm nghẽn” nên các địa phương dọc tuyến khó thúc đẩy tăng trưởng thương mại - dịch vụ.

Trong khi đó, khoảng 2 năm trở lại đây, phương tiện lưu thông trên quốc lộ 14D gia tăng rất nhanh, chủ yếu là xe tải chở hàng từ Lào về qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang. Vì vậy, tuyến kết nối từ đường Hồ Chí Minh lên cửa khẩu này càng xuống cấp trầm trọng. Đường xấu, vừa hẹp lại có nhiều khúc cong cua khiến thời gian di chuyển mất khoảng 4 tiếng đồng hồ, dù toàn tuyến chỉ dài hơn 74km.

Một cán bộ xã Nam Giang chia sẻ, người dân chỉ cầu mong di chuyển trên quốc lộ 14D không gặp ùn tắc là mừng lắm rồi. Do đó, Chính phủ bố trí phần lớn nguồn lực để hỗ trợ thành phố Đà Nẵng thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp làm cho cử tri rất phấn khởi.

Thúc đẩy phát triển

Quốc lộ 14E kết nối với hành lang kinh tế Đông - Tây thông qua đường Hồ Chí Minh, lên Cửa khẩu quốc tế Bờ Y (Quảng Ngãi). Tuyến đường cũng kết nối với hành lang kinh tế Đông - Tây 2 thông qua đường Hồ Chí Minh, quốc lộ 14D lên Cửa khẩu quốc tế Nam Giang. Theo ông Trần Ngọc Thanh, Phó Giám đốc Sở Xây dựng, dự án hoàn thành sẽ góp phần nâng cao năng lực vận tải, thúc đẩy phát triển dịch vụ logistics bằng việc đón nhận phương tiện vận chuyển hàng hóa qua 2 cửa khẩu quốc tế nêu trên về cảng Chu Lai, Khu kinh tế mở Chu Lai và Khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi).

Quốc lộ 14D xuống cấp trầm trọng và mất an toàn giao thông, vậy nhưng phương tiện vận chuyển vẫn gia tăng. Nguyên nhân là cự ly di chuyển trên tuyến được rút ngắn nên chủ hàng hóa, nhà xe chọn để giảm chi phí vận tải và giao dịch xuyên biên giới. Đặc biệt, quốc lộ 14D có nhiều thuận lợi để thu hút khối lượng hàng hóa, hành khách lớn từ vùng đông bắc Thái Lan, Myanma, Ấn Độ Dương về các cảng biển khu vực Đà Nẵng, Huế.

Theo Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng, dự án Cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14D là công trình trọng điểm nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông, phục vụ nhân dân đi lại an toàn, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh. Tuyến đường mở rộng sẽ tạo thuận lợi vận chuyển hàng hóa, kết nối với nước bạn Lào qua Cửa khẩu quốc tế Nam Giang; nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.

Có thể khẳng định, hai dự án cải tạo, nâng cấp mở rộng quốc lộ 14E và quốc lộ 14D sẽ tháo gỡ những “điểm nghẽn” hiện hữu. Công trình hoàn thành, đưa vào sử dụng còn mở ra cơ hội thúc đẩy ngành dịch vụ logistics chuyển mình, đưa hàng hóa thông thương từ nguồn xuống biển…

CÔNG TÚ